Anche la CGIL di Ragusa interviene sulla decisione annunciata per il 1° di marzo prossimo da parte dell’AST di sopprimere le corse urbane a Ragusa, Modica, Scicli e Chiaramonte Gulfi.

“La decisione limita in modo inequivocabile il diritto di movimento per diverse categorie di persone e soprattutto per gli anziani. Persone che si vedranno limitare l’esercizio di diritti fondamentali come la fruizione di servizi essenziali, basta pensare alla necessità di raggiungere ospedali e presidi medici, o semplicemente centri sociali o luoghi di affetto e di preghiera” denuncia la CGIL.

A questo punto è necessario e urgente un intervento risolutivo della deputazione regionale per evitare che questa soluzione determini gravose diversità tra cittadini che risiedono e vivono nello stesso territorio. “Questo è un affronto nei confronti dei cittadini, commentano Peppe Scifo, segretario generale della CGIL di Ragusa e Saro Denaro, segretario generale dello SPI CGIL di Ragusa, dopo anni di gestione scellerata, corruzione a pagare il prezzo più alto sono le comunità di oltre 20 Comuni in Sicilia dove non ci sarà più trasporto urbano.

Il Governo regionale affronti con serietà e determinazione questa questione senza sfuggire dalle responsabilità perché i cittadini già pagano caro il prezzo di una condizione generale dei servizi pubblici molto carente su tutti i fronti e quest’ultima vicenda non fa altro che aggravare la qualità della vita di miglia di persone spingendo la Sicilia sempre e più verso lo sprofondamento e l’enorme distanza con le realtà del resto della nazione dove, ad esempio, sul TPO si fanno investimenti per incrementare i servizi anche in funzione di una mobilità sostenibile.

Auspichiamo che la decisione assunta possa essere rivista e cancellata.

In più questa scelta ha delle ripercussioni negative anche sui livelli occupazionali per i 574 lavoratori diretti e i 200 somministrati. E’ stato chiesto al Governo Regione un vertice straordinario e immediato con la convocazione delle parti sociali per arrivare a una soluzione.

“Riteniamo – aggiungono i due esponenti sindacali- che la regione debba ripianare i debiti ricapitalizzare la società e contemporaneamente dettare le linee guida per una riorganizzazione che renda l’Ast competitiva sul mercato in vista delle scadenze dettate dall’Unione europea, che ha detto basta alle concessioni in proroga e chiede di indire le gare entro il 2024.”